功能整合进地图及搜索,京东云联手京东城市发布智能城市白皮书

谷歌将关闭旅游应用Trips 功能整合进地图及搜索

• 2019年08月06日07:35 • 网易科技

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8月6日消息,据国外媒体报道,谷歌公司在一份声明中表示,该公司将关闭手机端旅游应用Trips,该服务的大部分功能被整合进谷歌地图应用和搜索功能中。

谷歌在声明中指出,“对Trips应用程序的支持于今天结束,但用户登录谷歌账户仍可以搜索到笔记和保存的位置等信息。”

“用户可以在谷歌中搜索‘我的旅行’或访问更新后的Travel页面,查找地理位置中的景点、事件和热门地点。”

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2018年9月谷歌宣布对旗下旅行网站Travel进行更新,其中包括将许多功能分解后融入机端旅游应用Trips。现在Trips下线后,谷歌的重点将是吸引用户重返Travel页面,并在谷歌地图和导航应用中整合进更多功能。

不久之后,用户就可以在浏览器端Travel栏目下添加和编辑来自谷歌Trips的笔记,查找并保存景点、航班和酒店。

在谷歌地图中,搜索目的地或找到特定的标志性地点、导游列表、热门活动或网红餐厅,都可以通过在应用程序的“探索”选项卡上向上滑动来完成。

点击菜单图标将会让用户访问保存在“你的位置(Your
Places)”的相关信息。谷歌地图应用还将包括以旅程为线索的预订信息,这些预订将通过线下提供,因此用户无需下载。

京东云联手京东城市发布智能城市白皮书,助力智能城市发展

• 作者 吴佳馨 •
2019年08月30日09:56 • 速途网

速途网8月30日消息(报道:吴佳馨)昨日下午,赛迪顾问、京东云、京东城市联合发布了《2019年中国智能城市发展战略与策略研究》白皮书。

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当天,同样也是2019WAIC世界人工智能大会开幕式,京东作为建设国家新一代智能供应链人工智能开放创新平台一员,而入选人工智能国家队。

在这场发布会上,京东展示了自己在人工智能领域的另一成绩。如白皮书中所述,善政、兴业、惠民、共生、筑基,是京东云智能城市的建设路径,也契合了产业经济、惠民服务、政府治理、资源环境、基础设施这智能城市的五大体系。

对于京东来说,对智能城市的布局与当下环境密切相关,随着科技的推进,智能城市已成为科技革命下的重要一环。

此前,京东数字科技曾于2018年2月开始布局智能城市业务,并将其作为京东集团的一级战略业务。据速途网了解,京东城市目前已为北京、南京、南通、福州、成都、宿迁等多座城市提供了技术服务。

据京东数字科技智能城市事业部城市操作系统负责人莫雄剑介绍,京东城市是利用大数据和人工智能来打造未来城市的丰富应用场景及案例。同时,也是大数据、人工智能、云计算在城市场景的有机融合。

具体而言,京东城市的“城市操作系统”,如果把智能城市看成一台超大型的计算机,城市操作系统就相当于计算机中的Windows,智能交通、智能规划等解决方案则相当于OFFICE等应用软件。城市操作系统可以管理智能城市中的各项资源,支撑各智能交通、智能规划、智能能源等垂直应用。

莫雄剑称,京东城市在底层城市操作系统的基础上,已经构建了城市画像、公共安全、智能交通、智能能源、智能规划、智能环保和智能文旅等七大大垂直类产品和信用城市、AI+产业发展、智能停车、智能城市APP和智能园区五大综合解决方案,形成了支撑智能城市开放生态的产品阵列。

但对于智能城市件事,京东还有更多的想法。京东云总裁申元庆称,“智能城市建设,不是一城一企的任务,而是一个共建、共享、共创、共生、共赢的过程”。

为此,京东云将自身定位为“智能城市合伙人”,利用云计算、大数据、人工智能等技术,打造覆盖全国的京东云智能城市干线网络,向城市提供主动服务。并且通过为城市打造专有云平台,构建城市中台体系,提供全栈式、全频段、全场景、全生态云计算服务,来支持城市的政务上云、产业上云。

同时,利用京东集团零售、物流、数科等优质资源,京东云整合线上、线下的产业运营能力,为城市搭建“平台+运营+生态”城市产业服务平台。

京东云大市场部首席分析师薛达结合智能城市的四大内涵(“智”是构建智能系统;“能”是强化科技赋能;“城”是夯实智能基础;“市”是注重产业发展),介绍了京东云在智能城市建设中的探索实例。

截至目前,京东云已携手32个基地和4个县域进行深度合作,推动“产业上云数字化转型”与“云上产业新经济聚集”。

在滨州,京东云联合经济技术开发区打造了软、硬、运一体化的“互联网+政务”服务大厅。72个部门、3853个事项均可在大厅完成业务受理服务;在大同,京东云结合当地优势和产业特色资源,与政府共建了大同市“互联网+政务服务”平台、12345市民热线大数据及智能客服平台等,通过技术赋能,打造大同全方位云上服务,促进传统产业转型升级、新旧动能接续转换。

值得注意的是,京东云在云业务之上并不具有时间优势。对于这一问题,薛达有自己的看法,在他看来京东云之于京东,首要任务在于与客户不断交流过程中,不断打磨并审视自己,才能在“一切皆服务”时代到来之际,为用户提供包括零售、金融、物流在内的能力,从而更好的为用户服务。

同时,京东基于电商平台而长期积累的精细化运营能力,为云服务商的管理奠定了基础。而后发也有后发的优势,能够从前人中吸取经验,从而更能够聚焦用户痛点。

至于,京东入选人工智能国家队一事,莫雄剑称,这意味着京东的能力得到了认可。同时,这也将帮助京东更好的打响自己在智能城市领域的品牌和名声,并促使京东在智能城市去开展一些供应链相关业务,带动整个智能城市其他方面的发展。“将来我们也会不断地去涌现出其他技术的沉淀从而在智能城市甚至整个城市发展领域带来利好消息。”他说。

马斯克反驳媒体:SpaceX或在年底前送宇航员到空间站

• 2019年10月09日09:59 • 网易科技

图:SpaceX的载人龙飞船(Crew
Dragon)将在其首次试飞中前往国际空间站

10月9日消息,据外媒报道,美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon
Musk)表示,该公司的载人龙飞船(Crew
Dragon)可能在今年圣诞节前准备就绪,并最早有望于年底前将第一批宇航员从佛罗里达州起飞送往国际空间站。

马斯克在Twitter上写道:“我刚刚深入审查过的SpaceX的时间表显示,猎鹰火箭和载人龙飞船的所有测试工作将在10周内完成。”

马斯克接着补充说,为了测试这艘飞船的飞行中止系统,SpaceX将在11月底或12月初进行一次无人驾驶发射。虽然载人发射日期还未最终确定,但马斯克称,该飞船可能会在今年年底或2020年初准备好进行载人飞行。

马斯克的推文是对美国科技媒体Ars Technica记者埃里克·伯杰(Eric
Berger)一篇报道的回应,后者写道:“有消息称,由于美国宇航局(NASA)意识到‘商业宇航员计划’可能无法在2020年上半年准备就绪,‘恐慌随之而来’。”

NASA没有立即回应对马斯克和伯杰说法的置评请求。

NASA的“商业宇航员计划”旨在通过与SpaceX和波音签订合同,将宇航员通过新的飞船送往国际空间站。但这一努力充满了戏剧性,因为这两家公司的飞船开发和测试都落后于原定计划,甚至SpaceX的载人龙飞船在进行无人地面测试中还发生了爆炸。

9月份,在德克萨斯州博卡奇卡举行的SpaceX星际飞船大型演示期间,NASA局长吉姆·布里斯登廷(Jim
Bridenstine)通过Twitter公开催促马斯克加快进度。马斯克随后回应称,NASA的太空发射系统(SLS)火箭也处于长期延迟状态。

NASA、波音和SpaceX最初都希望在2019年进行“商业宇航员”发射。现在看来,这个时间可能要推迟到2020年。NASA正急于确保新的飞行器准备好明年发射,因为其与俄罗斯航天局Roscosmos达成的宇航员运送协议即将到期,该协议最后一次发射定于明年3月份进行。

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